Souhrn: Přehled techniky ze zahraniční nabídky použitelné při kočovném včelaření, hlavně zdvíhací zařízení.
Nejlepší krmivo pro včely je BENZÍN!
Nejtěžší práci při kočování lze s vhodnými transportními pomůckami výrazně ulehčit, především tehdy pokud se mohou pohybovat na neupraveném terénu. Na trhu jsou různá zařízení a stroje přizpůsobené pro každé podmínky a kapsu. Představuji vám zde jejich aktuální inventuru.
Začínají různými transportními vozíky, které se dobře pohybuji v terénu, přes hydraulické jeřábové systémy s výložníky montovanými na nákladní auta případně přívěsy a končí různými terénními vysokozdvižnými vozíky, které lze přepravovat na nákladním autě. V Evropě jsme našli jediného výrobce, který vyrábí speciální zařízení pro naše účely.
V
Německu se specializuje fa JAKEL na přepravní zařízení pro amatérské, případně
malé včelaře, kteří do této oblasti nemohou mnoho investovat. Začala praktickým
transportním vozíkem (Pic-UpCar) s velkým, vpředu umístěným kolem s drátěným
výpletem, hodícím se do terénu. Podobné přepravní vozíky vyrábí také firmy LEGA
a THOMAS.
Jeřáb s výložníkem
U kočujících včelařů na celém světě najdeme speciální hydraulické jeřábové systémy, od standardních výrobků po jeřáby vyráběné pro včelařské účely.
Francouzská
firma MATRANS nabízí zajímavé řešení. Tento jeřáb s velkým výložníkem (do 6
metrů) lze namontovat buď na přívěs nebo na nákladní automobil.
Technické údaje:
výložník: dlouhý 4 - 6 m podle vozidla nosnost: 160 kg
vlastní hmotnost: 330 - 380 kg.
Jeřáb lze, pokud jej po sezóně již nepotřebujete lehce demontovat. Cena takového jeřábu se podle provedení pohybuje mezi 10 000 - 20 000 DEM.
Nevýhodou toho řešení je podle provedeni relativně vysoká cena i hmotnost.
Ultrakompaktní hydraulický jeřáb má minimální nároky na plochu. Tak jej lze například namontovat, jak je vidět na fotografii, do vnitřního rohu nákladní plochy nákladního automobilu. Zde málo překáží a ložná plocha je přístupná minimálně z jedné strany navíc. Přitom takový jeřáb váží relativně málo, což se příznivě projevuje na průchodnosti vozidla.
BILLET Easyloader
Velmi inteligentní řešeni přichází z Austrálie a bylo vyvinuto jedním profesionálním včelařem. Jde o lehký výložníkový jeřáb s elektrickým navijákem (12 nebo 24 voltů), ovládaný dálkovým ovládáním na navijáku.
BILLET Easyloader je vyráběn v různém provedeni a velikostech, může podle provedeni zvedat od 125 do maximálně 200 kg při relativně nízké vlastni hmotnosti, od 200 do 300 kg u velkého provedení pro nákladní automobil. Výložník má dosah až do 4,8 m a je otočný o 360°. Nejmenší model lze například velmi dobře namontovat na pick-up s pohonem na všechna kola. Podle našich informaci budou tyto modely v krátké době dostupné také v Evropě.
Motorizované vysokozdvižné vozíky
I
v této oblasti zatím existuje mnoho rozdílných řešeni. Relativně levné nabízí
jeden francouzský výrobce s pojízdným, motorizovaným speciálním zvedákem pro
včelaře pod názvem FORMI (= mravenec). Zvedák je poháněn čtyřtaktním benzinovým
motorem KAWASAKI o 9 PS. Výška zdvihu je 1,20 m, nosnost 350 kg, případně 250
kg v terénu. Vlastní hmotnost obnáší pouze 350 kg. Takzvaný „lis“ slouží k tomu,
aby včelstva mohla být při transportu v terénu upevněna na vidlici a nemohla
sklouznout.
Vysokozdvižné vozíky s pohonem na všechna kola
U
mnoha včelařů je používán terénní vysokozdvižný vozík s pohonem všech kol.
Zpravidla jsou takové terénní vysokozdvižné vozíky přepravovány na korbě
velkého nákladního automobilu nebo ještě lépe na speciálním přívěsu. Nejmenší
vozíky s pohonem na všechna čtyři kola váží okolo 600 kg a jsou nabízeny
různými výrobci. Zvlášť praktické jsou vozíky s pohonem na všechna čtyři kola a
s velkými koly. U nich je omezeno nebezpečí, že se v měkkém terénu „zahrabou“.
GRILLON
Do těžkého terénu jsou zvlášť výhodné vysokozdvižné vozíky s pásovým podvozkem. Některé modely jsou speciálně zkonstruovány pro kočovné včelaření. Tyto vozíky typu GRILLON ze podle „peněženky“ zvolit s mechanickým nebo hydraulickým pohonem. Aby se úly v terénu nesvezly, jsou tyto stroje osazeny také takzvaným „lisem‘, který na naložené úly tlačí shora.
„lis“je.jedinečným vynálezem. Umožňuje rychlou jízdu v těžkém terénu bez sklouznutí nákladu. Tento „lis“ je ovládán hydraulicky.
JINDRŮV RUDL
Autorův mechanizační prostředek na transport a nakládání nástavkových úlů je „růdlíkem“ s velkými koly zajišťujícími průchodnost terénem(i napříč bramborové řádky). Úl je v ideální vyvážené poloze a tak je snadno transportován po terénu. Pákový mechanizmus lehce jednou nohou zdvihne i úl o váze 100kg. Tento vozík již využívám 20 let bez jediného problému.
Zpevnění nástavků, které nejsou opatřeny žádnými falci, umožňuje velmi rychlá upínací spona, která navíjí textilní pas. Spona je vyrobena z pevné ocelové kulatiny Ø 6 mm.
Na další fotografii je speciální přívěsný vozík na přepravu palet po třech včelstvech, který je vytvořen tak aby mohl najet pod paletu (změna výšky ložné plochy).
Trakař na převoz úlů (jeho stabilita je asi na pováženou!)
Růdlík na pevný povrch
